Россия впервые за всю историю задействовала весь атомный ледокольный флот
Восемь атомных ледоколов, одновременно работающих на Севморпути, – это очередной рекорд России в арктической гонке, которую, в отличие от лунной гонки 1960-х годов, наша страна уверенно выигрывает у США. Причем выигрывает с огромным отрывом: пока Дональд Трамп договаривается с Финляндией о постройке 11 новых ледоколов среднего класса («арктические сторожевые корабли», ASCs) в дополнение к двум имеющимся у США ледоколам, в России действует ледокольный флот из 46 судов, 8 из которых – атомные гиганты. При этом Россия была и остается единственной страной в мире с атомным ледокольным флотом – США только сейчас запускают исследовательскую программу для создания своего первого атомного ледокола, а в металле он появится (если появится) не раньше, чем через десятилетие.
Тем временем восемь ледоколов под российским триколором уже работают на Севморпути, обеспечивая проводку судов. Мало того, что после ввода в строй самого нового атомохода «Якутия» число российских ледоколов с ядерным реактором превзошло показатели советского времени (у СССР на пике таких было 7) . Не менее важно, что ни один из них не находится на ремонте или техобслуживании. Так что главный рекорд, пожалуй – это то, что весь флот российских атомоходов одновременно обеспечивает навигацию по Севморпути в зимнее, самое тяжелое с точки зрения погодных условий, время.
Возвращаясь к попыткам американцев «догнать и перегнать» Россию в арктической зоне, заметим, что максимальная толщина льда, которую способны пробивать заказанные Трампом ASCs, – 1,2 метра. А наши атомные гиганты легко справляются со льдами толщиной до 3 метров, двигаясь с устойчивой скоростью, и могут ломать более мощные ледяные гряды, продавливая и рассекая их благодаря особой форме корпуса. Именно поэтому Россия – единственная из всех стран мира – способна обеспечивать круглогодичную проводку судов по Севморпути, что является неоспоримым геополитическим преимуществом.
Поделиться Поделиться
